#La industria alimentaria advierte del peligro de desabastecimiento general si hay otra huelga de transportistas #noticias #2022

#La industria alimentaria advierte del peligro de desabastecimiento militar si hay otra huelga de transportistas #parte #2022

La amenaza velada de una nueva huelga de transportistas ha importante todas las alarmas en toda la industria alimentaria y de distribución. Productores, hosteleros y supermercados han atrevido este miércoles un aviso: si los camioneros vuelven a detener se dispararán aún más los precios y habrá problemas de desabastecimiento y se tardarán semanas en recuperar la normalidad. Las empresas agroalimentarias y de distribución han ducho este miércoles que España “no puede permitirse un nuevo paro del sector del transporte por carretera” por las graves consecuencias que podría tener sobre las empresas y sobre los consumidores, superiores incluso a los que se produjeron en los paros que tuvieron ocasión el pasado mes de marzo.

Entre las consecuencias, destacan la paralización de la actividad en las fábricas si los productos básicos no llegan a las fábricas e, igualmente, el incremento de los costes derivados de la conservación de los alimentos o de su pérdida. “La recuperación de la actividad corriente puede prolongarse durante varias semanas, prolongando los problemas de desabastecimiento a la población”. Así lo han indicado en un comunicado conjunto las organizaciones agrarias -ASAJA, COAG y UPA, Cooperativas Agroalimentarias- y las asociaciones empresariales FIAB, AECOC, ACES, ANGED, ASEDAS, CEDECARNE, FEDEPESCA, Hostelería de España y marcas de Restauración.

El aviso se produce posteriormente de que la Plataforma Franquista en Defensa del Sector del Transporte, que organizó en marzo una huelga que secundaron miles de camioneros el pasado mes de marzo, anunciara que convocará una consulta el próximo domingo, día 26, con los transportistas para animarse si retoman las movilizaciones en presencia de el incumplimiento de las medidas acordadas entonces con el Gobierno que incluían mejoras laborales y una subvención del combustible.

La Plataforma ha aclarado que aún no hay ningún paro convocado y que solo si lo deciden sus bases se reanudará el paro Indefinido de transporte, que supeditan al que el Ocupación de Transportes plasme en un decreto-ley ayer del 30 de junio las garantías para que ningún transportista realice un servicio a pérdidas, entre otras reivindicaciones. Así se lo manifestaron representantes de la plataforma a los responsables del Ocupación que dirige Raquel Sánchez en una reunión que mantuvieron el pasado 16 de junio.

Pérdida de las exportaciones

Ha bastado ese aviso para poner en pie de aniquilamiento a todo el sector nutriente, que ha reclamado “al sector del transporte que no sometan a la sociedad a una nueva amenaza”. La cautiverio agroalimentaria ha subrayado que el sector se encuentra en plena campaña de fruta de verano y gran parte de su producción va a mercados internacionales, por lo que un posible paro provocará no poder contestar a la demanda internacional, adicionalmente de una pérdida de prestigio para el sector que puede resultar en la pérdida de destinos de exportación.

El sector ha recalcado que este hecho es “especialmente importante” en momentos de inicio de campaña con peligro de que se tire gran parte de la producción anual de alimentos perecederos, como la fruta, con los importantes perjuicios que esto supondría. Asimismo han alertado de que estos paros podrían provocar que la industria alimentaria sufriera, como ocurrió en marzo, paros en su actividad si los productos básicos no llegan a las fábricas e, igualmente, observar enormes costes derivados de la conservación de los alimentos o de su pérdida.

Por su parte, la distribución alimentaria señala que se vería obligada a hacer un sobreesfuerzo de redistribución de alimentos a los puntos de traspaso y de reorganización del surtido arreglado para no dejar desabastecida a la población. “El clausura eventual de tiendas, la presión sobre los trabajadores y la dificultad para recuperar con presteza la normalidad de suministro son otros de los artículos sobre el comercio”. Otros sectores que se verían seriamente afectados en plena campaña de verano sería la hostelería, la restauración y el turismo, que verían “nuevamente amenazado” su avituallamiento y repercutiría a la imagen de España como destino turístico franquista e internacional.

De esta forma, la cautiverio agroalimentaria ha recordado que adjunto al conjunto de la sociedad soporta una “situación muy difícil” por el marco inflacionista y que está haciendo un “gran esfuerzo” para tratar de repercutir lo menos posible al consumidor el encarecimiento de los precios de la energía, del coste del combustible y sus derivados como los fertilizantes, del precio y la dificultad de golpe a las materias primas, de la presión fiscal y el coste regulatorio que sufre el sector, así como de los artículos del susodicho paro del transporte del que algunas cadenas de suministro no han podido aún recuperarse.

#La industria alimentaria advierte del peligro de desabastecimiento militar si hay otra huelga de transportistas #parte #2022

Sé el primero en comentar

Dejar una contestacion

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.


*